Pituus × Leveys × Korkeus (mm) | 1880*700*1060 |
Akseliväli (mm) | 1260 |
Min. maavara (mm) | 230 |
Istuinkorkeus (mm) | 890 |
Moottorin teho | 2000 |
Huipputeho | 2200 |
Laturin virta | 3A |
Laturin jännite | 110V/220V |
Purkausvirta | 2–3 senttiä |
Latausaika | 7 TUNTIA |
MAKSIMIVääntömomentti | 110 merimailia |
Max Climbing | ≥ 12° |
Etu-/takarenkaiden tiedot | 120/70-12 |
Jarrutyyppi | ETU- JA TAKA-LEVYJARRU |
Akun kapasiteetti | 72V32AH |
Akun tyyppi | LYIJYAKU |
Huippunopeus km/h | 70 km/70/65/60 |
Alue | 65 km |
Pakkausmäärä: | 84 kpl |
Standardi: | USB, ETÄAVAIN |
Todistus | EPA |
Tämän sähköajoneuvon mitat ovat 1880 * 700 * 1060 mm, maavara on vähintään 230 mm, edessä ja takana on levyjarrut, ja sähköajoneuvo tarvitsee 7 tuntia latausaikaa. Se on yleensä sähköajoneuvo maastoajoon tai ulkoiluun.
Tässä skootterissa on suhteellisen korkea maavara, ja etu- ja takajousitus ovat myös suhteellisen vahvat, mikä mahdollistaa ajamisen erilaisissa maastoissa, kuten sorateille ja mutaisille teille. Samalla levyjarrulla on hyvä jarrutusteho ja korkea turvallisuus, joten se sopii erittäin hyvin maasto- ja ulkoilulajeihin.
Yhteenvetona voidaan todeta, että tällä sähköajoneuvolla on hyvä maasto-ominaisuudet ja turvallisuusominaisuudet. Samalla käyttäjien on kiinnitettävä huomiota pitkäaikaiseen lataukseen, säännölliseen huoltoon ja kohtuulliseen ajotapaan.
Kaksipyöräisten sähköajoneuvojen tuotantoprosessi sisältää pääasiassa seuraavat vaiheet:
1. Osien käsittely: ensin meidän on käsiteltävä kaikki ajoneuvon osat, kuten runko, napa, moottori, pyörä jne. Nämä osat saattavat vaatia erilaisia materiaaleja, kuten terästä, alumiiniseosta jne., jotka on käsiteltävä jyrsimällä, poraamalla, leimaamalla, taivuttamalla, ruiskuttamalla jne.
2. Pinnoituskäsittely: Napojen ja auton korien kaltaisten osien käsittelyn ja muovauksen jälkeen tarvitaan pinnoituskäsittely. Puhdistamme osat orgaanisilla liuottimilla ja ruiskutamme ne pohjamaalilla, välimaalilla ja pintamaalilla. Tämä varmistaa tuotteen kestävyyden ja estetiikan.
3. Ajoneuvon kokoaminen: Kun osien käsittely ja maalaus on valmis, alamme koota osia renkaiksi, rungoksi ja muiksi ajoneuvon osiksi. Kokoonpanoprosessiin kuuluu komponenttien, kuten akkujen, moottoreiden, ohjauspiirien, lamppujen, mittareiden ja kulutusrenkaiden, asentaminen.
4. Ajoneuvojen testaus: Kootulle sähköajoneuvolle on tehtävä erilaisia testejä turvallisuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi. Testisisältöön kuuluvat muun muassa auton korin laatu, jarrutusteho, ohjauksen joustavuus ja ajokilometrit.
5. Pakkaus ja vienti: Lopuksi pakkaamme sähköajoneuvon vientituotteeseen, joka on hyvin varusteltu ja täyttää kansalliset vientistandardit. Pakkaus sisältää asianmukaiset pakkausmateriaalit, kuten vaahtomuovipehmusteen, pahvilaatikon ja puulaatikon jne., jotta tuote ei vahingoitu kuljetuksen aikana.
V: Olemme alkuperäinen valmistaja, jolla on yli 30 vuoden kokemus. Yrityksemme pinta-ala on 1,5 neliökilometriä, ja sillä on 10 000 työntekijää, joista 30 %:lla on korkeakoulututkinto tai korkeampi. Vuosituotanto on yli 100 000 yksikköä.
A: Sähköpyörä, sähköpotkulauta, sähkömoottoripyörä, bensiinimoottoripyörä, moottori, golfkärry.
V: Meidän MOQ on 100 kpl. Näyte ja LCL-lähetys hyväksytään, hinta on korkeampi.
A: T/T, L/C näköpiirissä.
V: Olemme vieneet Yhdysvaltoihin, Kanadaan, Libanoniin, Saksaan, Lähi-itään, Itä-Eurooppaan, Etelä-Amerikkaan, Filippiineille, Thaimaahan ja muihin 65 maahan.
A: EXW, FOB, CNF, CIF.
V: Kyllä. Räätälöidyt vaatimuksesi värille, logolle, suunnittelulle, pakkaukselle, kartonkimerkille, kielioppaalle jne. ovat erittäin tervetulleita.
V: Pidämme laadunvalvontaa erittäin tärkeänä. Jokaisella tuotteemme osalla on oma laadunvalvontansa.
Changpu New Viliage, Lunan Street, Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Maanantai–perjantai: klo 9–18
Lauantai, sunnuntai: Suljettu