Pituus × Leveys × Korkeus (mm) | 1880*700*1060 |
Akseliväli (mm) | 1260 |
Min.maavara (mm) | 230 |
Istuinkorkeus (mm) | 890 |
Moottorin teho | 2000 |
Huipputehoa | 2200 |
Laturin valuutta | 3A |
Laturin jännite | 110V/220V |
Purkausvirta | 2-3c |
Latausaika | 7 TUNTIA |
MAX vääntömomentti | 110 NM |
Max kiipeily | ≥ 12 ° |
Etu/takarenkaan tekniset tiedot | 120/70-12 |
Jarru tyyppi | LEVYJARRU ETU-&TAKA |
Akun kapasiteetti | 72V32AH |
Akun tyyppi | LYJYHAPPOAKKU |
Suurin nopeus Km/h | 70km/70/65/60 |
Alue | 65 km |
Pakkausmäärä: | 84 kpl |
Vakio: | USB, KAUKO-AVAIN |
Todistus | EPA |
Tämän sähköajoneuvon koko on 1880*700*1060mm, minimimaavara on 230mm, edessä ja takana on levyjarrut ja sähköauto tarvitsee 7 tuntia latausaikaa. Se on yleensä sähköauto maasto- tai ulkourheiluun.
Tällä skootterilla on suhteellisen korkea maavara, ja myös etu- ja takajousitukset ovat suhteellisen vahvoja, jotka voivat mukautua erilaisiin maastoihin, kuten sora- ja mutaisiin teihin. Samalla levyjarrulla on hyvä jarruteho ja korkea turvallisuus, ja se soveltuu erittäin hyvin maasto- ja ulkourheiluun.
Yhteenvetona voidaan todeta, että tällä sähköajoneuvolla on suorituskyky maastossa ja hyvä turvallisuus. Samalla käyttäjien on kiinnitettävä huomiota pitkäaikaiseen lataukseen, säännölliseen huoltoon ja kohtuulliseen ajoon.
Kaksipyöräisten sähköajoneuvojen tuotantoprosessi sisältää pääasiassa seuraavat vaiheet:
1. Osien käsittely: Ensin meidän on käsiteltävä kaikki ajoneuvon osat, kuten runko, napa, moottori, pyörä jne. Nämä osat voivat vaatia erilaisia materiaaleja, kuten terästä, alumiiniseosta jne., jotka on käsiteltävä jyrsimällä , poraus, leimaaminen, taivutus, ruiskutus jne.
2. Pinnoituskäsittely: Prosessoinnin ja osien, kuten napojen ja auton korien, muodostamisen jälkeen tarvitaan pinnoituskäsittely. Puhdistamme osat orgaanisilla liuottimilla, sitten ruiskutamme ne pohjamaalilla, välimaalilla ja pintamaalilla. Tämä varmistaa tuotteen kestävyyden ja esteettisyyden.
3. Ajoneuvon kokoaminen: Kun osien käsittely ja maalaus on suoritettu, aloitamme osien kokoamisen renkaisiin, runkoon ja muihin ajoneuvon osiin. Kokoonpanoprosessi sisältää komponenttien, kuten akkujen, moottoreiden, ohjauspiirien, lamppujen, mittarien ja pinnoitettujen renkaiden asennuksen.
4. Ajoneuvon testaus: Kootulle sähköautolle on suoritettava erilaisia testejä turvallisuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi. Testisisältö sisältää auton korin laadun, jarrutustehon, ohjauksen joustavuuden ja ajokilometrit ja niin edelleen.
5. Pakkaus ja vienti: Lopuksi pakkaamme sähköajoneuvon vientituotteeksi, joka on hyvin varustettu ja täyttää kansalliset vientistandardit. Pakkaus sisältää asianmukaiset pakkausmateriaalit, kuten vaahtomuovisienen, pahvilaatikon ja puulaatikon jne. jotta tuote ei vaurioidu kuljetuksen aikana.
V: Olemme alkuperäinen valmistus, jolla on yli 30 vuoden kokemus. Yrityksemme pinta-ala on 1,5 neliökilometriä, omistaa 10 000 työntekijää, joista 30% omistaa korkeakoulututkinnon tai enemmän. Vuosituotanto on yli 100 000 yksikköä.
V: Sähköpyörä, sähköskootteri, sähkömoottoripyörä, bensiinimoottoripyörä, moottori, golfkärryt.
V: Meidän MOQ on 100 kpl. Näyte ja LCL-lähetys hyväksytään, hinta korkeampi.
V: T/T, L/C näkyvissä.
V: Olemme vienyt Yhdysvaltoihin, Kanadaan, Libanoniin, Saksaan, Lähi-itään, Itä-Eurooppaan, Etelä-Amerikkaan, Filippiineille, Thimaan ja muihin 65 maahan.
V: EXW, FOB, CNF, CIF.
V: Kyllä. Räätälöidyt vaatimukset värille, logolle, suunnittelulle, pakkaukselle, pahvimerkille, kielioppaalle jne. ovat erittäin tervetulleita.
V: Pidämme erittäin tärkeänä laadunvalvontaa. Jokaisella tuotteidemme osalla on oma laadunvalvonta.
Changpu New Viliage, Lunan Street, Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Maanantai-perjantai: klo 9-18
Lauantai, sunnuntai: suljettu