Sähkökäyttöisten kaksipyöräisten ajoneuvojen myynti hyötyy kotimaisen akkujen jakamisen edistämisestä, uusista kansallisista standardeista ja ulkomaisen kysynnän kasvusta.https://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/Kiinassa sähköisten kaksipyöräisten ajoneuvojen määrä ylittää 54 miljoonaa vuonna 2023, ja kaksipyöräisten ajoneuvojen sähköistämisen, keventämisen, älykkyyden ja verkostoitumisen trendit jatkavat vahvistumistaan. Laajat markkinat ovat luoneet valtavan kysynnän akkuille. Tällä hetkellä litium-akkujen, natrium-akkujen ja muiden teknologioiden läpimurto kiihtyy, mikä nopeuttaa sähköisten kaksipyöräisten ajoneuvojen teollisuuden päivitystä ja muutosta.
Vuoteen 2030 mennessä sähkökäyttöisten kaksipyöräisten ajoneuvojen akut edustavat "litiumnatriumlyijyn tanssia yhdessä" -mallia, joka jakaa maailman kolmeen osaan. Sähkökäyttöisten kaksipyöräisten ajoneuvojen trendinä on siirtyminen lyijyakuista litium- ja natriumakkuihin. Suuren energiatiheyden omaavat litiumakut voivat tehdä autoista kevyempiä ja pidentää toimintasädettä. Samalla natriumakkujen käyttö voi rikastuttaa yritysten tuotevalikoimaa ja parantaa niiden riskinsietokykyä.
Viime vuosina uusien kansallisten standardien vaikutuksesta litium-akkujen käyttöaste on kasvanut nopeasti. Viimeisten kahden vuoden aikana litiumkarbonaatin hinta on kuitenkin noussut pilviin 600 000 yuaniin tonnilta, ja käyttöaste on laskenut. Valmistajat ovat valinneet suhteellisen edullisia lyijyakkuja kustannusten hillitsemiseksi. Samaan aikaan kaksipyöräisten ajoneuvojen litium-akkumarkkinoilla on edelleen monia turvallisuusriskejä ja epätasaista laatua.
Mutta litiumioniakkujen raaka-aineiden vakaiden hintojen ja uuden kansallisen standardipolitiikan parantumisen myötä lyijyakkujen korvaaminen litiumioniakuilla kiihtyy Kiinan nykyisellä yli 350 miljoonan sähköpolkupyörän markkina-alueella, ja vuosittainen kasvu on lähes 40 miljoonaa ajoneuvoa.
Odotamme litiumakkujen yleistymisasteen saavuttavan noin 50 % vuoteen 2023 mennessä, mikä vastaa 16 GWh asennettua kapasiteettia. Kysynnän yhdistetty kasvuvauhti seuraavien kolmen vuoden aikana on 30 %. Tämän perusteella jaettujen sähköpyörien kehityksen ja akkujenvaihtomallien kypsymisen odotetaan edelleen katalysoivan lisämarkkinoita.
Kaksipyöräisten ajoneuvojen litium-ioniakkuteknologian näkökulmasta markkinamalli esittää tilanteen, jossa useita polkuja ja useita sovelluskohteita esiintyy rinnakkain. Sähkökäyttöisten kaksipyöräisten ajoneuvojen litiumioniakkujen korkeampien kustannustehokkuusvaatimusten ja hajanaisen yritysmaailman vuoksi erilaisia litiumionimateriaaliteknologioita on tällä hetkellä rinnakkain. Teknologian jatkuvan iteraation ja päivittämisen myötä johtavat yritykset lanseeraavat kustannustehokkaita tuotteita, mikä johtaa alan trendiä.
Toisaalta natriumakuilla on valtava tilavuus sähkökäyttöisissä kaksipyöräisissä ajoneuvoissa niiden kustannus- ja turvallisuusetujen ansiosta.
Poliittisesta näkökulmasta eri ministeriöt, kuten teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö, ovat vuodesta 2022 lähtien toistuvasti maininneet toimintasuunnitelmissaan suuren energiatiheyden omaavien energian varastointiteknologioiden, kuten litiumioniakkujen, tutkimuksen ja kehityksen vahvistamisen. Heinäkuussa natriumioniakkujen standardoidut symbolit ja nimet suositeltiin virallisesti, ja natriumioniakuista on tullut keskeinen painopiste tutkimuksen ja kehityksen parantamisessa.
Tuotteen näkökulmasta natriumioniakkujen asteittaisen käytön myötä kustannusten odotetaan laskevan edelleen ja polkupyörien myyntihinta ja nettovoittomarginaali avautuvat entisestään.
Natrium-ioniakkuihin liittyvien teknologioiden asteittaisen kypsymisen, teollisuusketjua tukevien laitteiden asteittaisen parantumisen ja mittakaavavaikutusten asteittaisen ilmenemisen myötä natrium-ioniakkujen kokonaiskustannusten odotetaan laskevan alle 0,4 yuaniin/Wh seuraavien viiden vuoden aikana, mikä on lähellä lyijyakkujen hintaa ja jolla on merkittävä etu litium-akkujen hintaan verrattuna. Tämä epäilemättä nopeuttaa natriumioniakkujen yleistymistä sähkökäyttöisissä kaksipyöräisissä ajoneuvoissa, ja niiden teollistuminen vauhdittaa uutta muutosta kaksipyöräisten ajoneuvojen alalla.
Natriumakkujen markkinakoon ennustetaan nousevan 91 GWh:iin ja 1132 GWh:iin vuoteen 2025 ja 2030 mennessä. Natriumakkujen markkinakoko kasvaa nopeasti seuraavien kahdeksan vuoden aikana, ja natriumakkujen toimitusmäärä kaksipyöräisissä ajoneuvoissa nousee 8,6 GWh:iin vuoteen 2030 mennessä.
Kaiken kaikkiaan sähkökäyttöisten kaksipyöräisten ajoneuvojen teollisuus on vähitellen siirtynyt suotuisaan kehitysvaiheeseen, jota hallitsevat tuotteiden päivitys, kapasiteetin laajentaminen, kanavasuunnittelu ja brändin arvo. Tänä kaksipyöräisten ajoneuvojen teollisuuden nopean kehityksen aikana on entistäkin tärkeämpää, että koko toimialaketju tekee yhteistyötä ja tutkii uusia kehitysmalleja, jakaa huipputeknologiaa ja edistää terveen uuden ekosysteemin rakentamista koko litium-akkujen, natrium-akkujen, kaksipyöräisten ajoneuvojen ja akkujen yhteiskäytön toimialaketjulle.
Julkaisun aika: 18.12.2023