Maailman toiseksi suurimmilla moottoripyörämarkkinoilla subventioiden odotetaan katalysoivan sähköistymistä.
Moottoripyörät ovat tärkein kulkuväline Kaakkois-Aasiassa, ja niiden vuosittainen myynti ylittää 10 miljoonaa yksikköä.https://www.qianxinmotor.com/2000w-china-classic-vespa-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Karu maasto monine vuorineen ja alhaiset tulot henkeä kohti tekevät moottoripyöristä suosituimman kulkuvälineen Kaakkois-Aasian asukkaille. ASEAN Automobile Federationin (AAF) ja MarkLinesin kaltaisten organisaatioiden tilastojen mukaan Kaakkois-Aasia on maailman toiseksi suurin moottoripyörämarkkina-alue vuonna 2022, ja sen osuus maailmanlaajuisesta moottoripyörien myynnistä on 21 %. Pelkästään Indonesiassa, Thaimaassa ja Vietnamissa moottoripyörien yhteenlaskettu vuosittainen myynti on noin 10 miljoonaa yksikköä.
Kaakkois-Aasian maat edistävät kaksipyöräisten ajoneuvojen "öljystä sähköksi" -muuttamista, ja sähkökäyttöisistä kaksipyöräisistä asemista on tulossa poliittinen trendi. Eri hallitusten virallisilla verkkosivuilla julkaistujen tietojen mukaan Filippiinit on ehdottanut sähkömoottoripyörien, sähkökäyttöisten kaksipyöräisten ja niiden osien tuontitullien alennuksia seuraavien viiden vuoden aikana vuodesta 2023 alkaen. Vuonna 2023 Indonesia ja Thaimaa päättivät tarjota yli 3000 yuania vastaavan määrän tukia sähkömoottoripyörää kohden. Yhä useamman Kaakkois-Aasian maan lisätessä poliittisia toimiaan sähköistämisen edistämiseksi uskomme, että vuodesta 2023 odotetaan tulevan lähtökohta sähkökäyttöisten kaksipyöräisten ajoneuvojen nopeutetulle kehitykselle Kaakkois-Aasiassa.
Öljykäyttöisten moottoripyörien korvaaminen ja käyttöasteen lisääminen, vuosittaisen myynnin odotetaan ylittävän 40 miljoonaa.
Moottoripyörien määrä Kaakkois-Aasiassa on valtava, ja mittakaava kasvaa vuosi vuodelta. ASEAN Statsin tilastotietojen mukaan arvioimme, että Kaakkois-Aasiassa on tällä hetkellä noin 250 miljoonaa moottoripyörää. Vaikka kasvuvauhti on hidastunut epidemian vaikutuksesta vuosina 2019–2021, se on pohjimmiltaan pitänyt yllä kasvutrendiä viimeisen vuosikymmenen aikana, ja vuotuinen kasvuvauhti on ollut noin 5 % vuosina 2012–2022. Kaakkois-Aasian kokonaisväestö on lähes puolet Kiinan väestöstä, mikä tukee markkinoiden kysyntää erilaisille liikennemuodoille. Yhdistyneiden Kansakuntien kauppa- ja kehityskonferenssin tietojen mukaan Kiinan väkiluku on noin 1,4 miljardia, ja sen kasvuvauhti on vakaa, kun taas Kaakkois-Aasian väkiluku on noin 670 miljoonaa, noin puolet Kiinan väestöstä, ja se kasvaa edelleen hieman 1 %:n vuosivauhdilla.
Sähköistämisen edistyessä sähkökäyttöiset kaksipyöräiset ajoneuvot korvaavat bensiinimoottoripyörät, ja moottoripyörien osuuden kaksipyöräisten ajoneuvojen kokonaiskysynnästä odotetaan laskevan. Kiinan markkinoiden historiallisten tietojen perusteella sähkökäyttöisten kaksipyöräisten kysyntä kasvaa edelleen, mikä kiristää moottoripyörämarkkinoita. Vuonna 2022 sähkökäyttöisten kaksipyöräisten myynti 10 000 ihmistä kohden Kiinassa oli 354, mikä on 64 % enemmän kuin vuonna 2010, jolloin se oli 216. Vuonna 2022 moottoripyörien myynti 10 000 ihmistä kohden Kiinassa oli 99, mikä on 25 % vähemmän kuin vuonna 2010, jolloin se oli 131. Vuonna 2022 moottoripyörien osuus Kiinan kaksipyöräisten ajoneuvojen kokonaiskysynnästä oli vain 22 %, kun se vuonna 2010 oli lähes 40 %.
Sähkökäyttöisten kaksipyöräisten ajoneuvojen käytön kynnyksen laskun odotetaan nostavan kaksipyöräisten ajoneuvojen yleistä levinneisyyttä. Moottoripyöriä näkee kaikkialla Indonesiassa, ja ne ovat alueen kätevin ja taloudellisin kulkuväline. Käyttötilanteesta katsottuna paikallinen pyöräilyväestö koostuu pääasiassa nuorista ja keski-ikäisistä miehistä moottoripyörien käytön korkean kynnyksen vuoksi. Uskomme, että sähköpyörät ovat suhteellisen kevyitä ja helppokäyttöisiä, mikä vetoaa useampiin naisiin sekä keski-ikäisiin ja ikääntyneisiin kuluttajiin ja muodostaa huomattavan lisämarkkinatilan. Lisäksi sähkökäyttöisten kaksipyöräisten ajoneuvojen kehityshistoria Kiinassa tarjoaa samanlaisia kokemuksia. Jopa moottoripyörien myynnin huippukaudella vuosina 2005–2010 kaksipyöräisten ajoneuvojen kokonaismyynti Kiinassa oli alle 50 miljoonaa, mikä on huomattavasti vähemmän kuin nykyinen kaksipyöräisten ajoneuvojen markkina, jolla on yli 70 miljoonaa ajoneuvoa.
Kaakkois-Aasian kuluttajilla on samanlaisia mieltymyksiä, mikä tarjoaa viitteitä sähköistettyjen tuotteiden suunnittelulle ja markkinointiin.
Skootterit ja kaarevalla palkkimallilla varustetut moottoripyörät ovat kaksi yleisintä moottoripyörätyyppiä Kaakkois-Aasiassa, ja skootterit ovat Indonesian päämarkkina-alue. Skootterin ikoninen ominaisuus on ohjaustangon ja satulan välissä oleva leveä jalkapoljin, jonka avulla voit levätä jalkojasi sillä ajon aikana. Se on yleensä varustettu pienemmillä, noin 10 tuuman pyörillä ja portaattomalla vaihteistolla; Kaarevalla palkkimallilla varustetuissa autoissa ei kuitenkaan ole jalkapolkimia, mikä tekee niistä sopivampia tieliikenteeseen. Ne on yleensä varustettu pienitilavuuksisilla moottoreilla ja automaattisilla kytkimillä, jotka eivät vaadi manuaalista käyttöä, mikä on edullista, vähän polttoainetta kuluttavaa ja erinomaista kustannustehokkuutta. AISI-tietojen mukaan skoottereiden myynnin osuus Indonesian moottoripyörämarkkinoilla on nousussa ja saavuttaa lähes 90 %.
Thaimaassa ja Vietnamissa kaarevalla palkkimallilla varustettujen autojen ja skoottereiden myynti on tasaista, ja kuluttajat hyväksyvät ne hyvin. Sekä skootterit että Honda Waven edustamat kaarevalla palkkimallilla varustetut moottoripyörät ovat yleisiä moottoripyörätyyppejä Thaimaan teillä. Vaikka Thaimaan markkinoilla on trendinä suuri iskutilavuus, alle 125cc:n iskutilavuudella varustetut moottoripyörät muodostivat edelleen 75 % kokonaismyynnistä vuonna 2022. Statistan tilastojen mukaan skootterit muodostavat noin 40 % Vietnamin markkinaosuudesta ja ovat myydyimpiä moottoripyörätyyppejä. Vietnamin moottoripyörävalmistajien liiton (VAMM) mukaan Honda Vision ja Honda Wave Alpha olivat kaksi myydyintä moottoripyörää vuonna 2023.
Julkaisun aika: 1.12.2023