Malli: SK147QMD | Tyyppi: yksisylinterinen, nelitahti, paineilmajäähdytys, vaakasuora |
Sylinterin halkaisija: Φ 47 mm | Männän isku: 41,5 mm |
Iskutilavuus: 79,4 ml | Nimellisteho ja nimellisnopeus: 3,2 kW / 7500 r/min |
Kalibrointiteho ja kalibrointinopeus: 3,2 kW / 7500 r/min | Polttoaineenkulutuksen vähimmäisarvo: 367 g / kW · H |
Polttoainelaatu: Lyijytön bensiini yli 90 | Öljylaatu: sf15w / 40 gb11121-1995 |
Vaihteiston tyyppi: hammastettu kiilahihna | Portaaton nopeussäätö: 1,5–0,6 |
Vaihdevälitys: 11,5:1 | Sytytystapa: CDI-kontaktiton sytytys |
Kaasuttimen tyyppi ja malli: tyhjiökalvokaasutin pd18 | Sytytystulpan malli: A7RTC |
Käynnistystapa: sekä sähköinen että poljin |
SK147QMD on yksisylinterinen nelitahti ilmajäähdytteinen dieselmoottori, jota käytetään yleensä pienissä ajoneuvoissa, kuten moottoripyörissä. Seuraavat ovat SK147QMD-moottoripyörän moottorin tärkeimmät tekniset parametrit:
- Iskutilavuus: 147cc
- Jäähdytysmenetelmä: ilmajäähdytys
- Sylinterien lukumäärä: 1
- Pakokaasun muoto: maakaasukaasutin
- Suurin teho: 6,5 kW / 7500 rpm - Suurin vääntömomentti: 8,5 Nm / 6000 rpm
- Sytytystapa: CDI
- Käynnistystapa: sähkökäynnistys/poljinkäynnistys
- Vaihteiston tyyppi: manuaalikytkin, 4-vaihteinen vaihteisto
SK147QMD-moottoripyörän moottorin etuna on yksinkertainen rakenne, kevyt paino, luotettava käynnistys, alhainen polttoaineenkulutus jne. Se sopii erilaisiin moottoripyöriin, kevyisiin ajoneuvoihin, maatalouskoneisiin ja muille aloille. Samalla sillä on myös energiansäästön, ympäristönsuojelun, alhaisen melutason jne. edut, ja se voi vastata erilaisiin käyttötarpeisiin.
SK147QMD-moottoripyörän moottorin tuotantoprosessi jaetaan yleensä seuraaviin vaiheisiin:
1. Suunnittelu ja kehitys: Markkinoiden kysynnän ja asiakasvaatimusten mukaan suunnitellaan tuotteen rakenne ja toiminta sekä valitaan sopivat osat ja materiaalit.
2. Osien valmistus: Jokainen osa on käsiteltävä, valattava, taottava ja suoritettava muita prosesseja suunnitteluvaatimusten mukaisesti. Tällaisia osia ovat esimerkiksi roottorit, staattorit, kiertokanget, kampiakselit, laakerit, käämit jne.
3. Loppukokoonpano ja käyttöönotto: Kokoa kaikki osat suunnitteluvaatimusten mukaisesti ja suorita dynaamiset ja staattiset tasapainotestit jne.
4. Koekäyttö ja laaduntarkastus: suorita kootun ja debugatun generaattorin koekäyttö ja tarkista, että mekaaninen suorituskyky, sähköinen suorituskyky, lämpötila, tärinä ja muut indikaattorit täyttävät vaatimukset.
5. Pakkaus ja toimitus: Vaatimukset täyttävät generaattorit lähetetään asiakkaille pakkaamisen, merkitsemisen ja kirjaamisen jälkeen.
A: Kun moottoripyörän moottorissa on epänormaalia ääntä, se on havaittava ja korjattava ajoissa. Mahdollisia syitä ovat venttiilien ja männän kuluminen, laakerien löysyys, sylinterin tiivisteen ikääntyminen jne.
A: Moottoripyörän moottorin ylläpitämiseksi talvella on välttämätöntä vaihtaa jäänestoaine ajoissa, pitää akku täyteen ladattuna, käynnistää moottori ja ajaa säännöllisesti sekä välttää mekaanisten osien ruostumista ja ikääntymistä, jotka johtuvat pitkäaikaisesta käyttämättömyydestä.
A: Kun moottoripyörän moottorissa on vakava vika tai sen käyttöikä ylittää sen ja se tuottaa vakavaa epänormaalia melua, kulumista, vaurioita jne., moottori on vaihdettava ajoissa.
No. 599, Yongyuan Road, Changpu New Village, Lunan Street, Luqiao District, Taizhou City, Zhejiangin maakunta.
sales@qianxinmotor.com,
sales5@qianxinmotor.com,
sales2@qianxinmotor.com
+8613957626666,
+8615779703601,
+8615967613233
008615779703601